Die Abkürzung "RAL" bedeutete ursprünglich "Reichsausschuss für Lieferbedingungen" und stammt aus der Zeit des NS-Regimes, wo Richtlinien für die Farbenhersteller geschaffen wurden um eine einheitliche Lackierung von Fahrzeugen und dergleichen zu gewährleisten. Die erste Ziffer der vierstelligen Zahl gibt die Grundfarbe an, die weiteren Ziffern stellen einfach eine Durchnummerierung ohne Systematik dar.
Obwohl die Rot/Grün/Blau - Farbwerte in der Tabelle korrekt sind, kann eine Wiedergabe am Bildschirm nur einen ungefähren Eindruck von der jeweiligen Farbe vermitteln, da der subjektive Eindruck sehr stark von den Helligkeits- und Kontrasteinstellungen des Monitors abhängt.

Wie der Name RAL entstand.
Als gemeinsame Initiative gründeten die Privatwirtschaft und die damalige Regierung 1925 den Reichs-Ausschuss für Lieferbedingungen (RAL).
Seine Aufgabe bestand ursprünglich in der Vereinheitlichung präziser technischer Lieferbedingungen mit dem Ziel der Rationalisierung. Heute ist RAL die anerkannte Kompetenz für verlässliche Kennzeichnung von Produkten und Dienstleistungen.

Rückblick - Einblick

Rationalisierung war in den 20er Jahren ein zentrales Anliegen der Lack- und Pigmentindustrie. So einigte sie sich mit Behörden und Verbrauchern auf eine überschaubare Skala von 40 Farbtönen, bestehend aus Grundfarbtönen und Mischtönen. Diese Skala vertraute man RAL an, seit 1927 wird sie unter der Registriernummer RAL 840 geführt.

Aus diesen ehemals 40 RAL-Farben sind mittlerweile 1898 geworden, 30 Farben aus dem Jahre 1927 sind auch heute noch Standard!

Ein Leben ohne Farben ist heute undenkbar. Ob bewusst oder unbewusst - Farbe beeinflusst den Menschen in allen seinen Lebensbereichen. Unsere Welt wird von Farben geprägt. Sie symbolisieren den Zeitgeist, vermitteln Erlebnisinhalte, setzen Trends, sind Informationsträger. Damals wie heute sehen wir unsere Aufgabe darin, Farbvorgaben kontinuierlich den Erfordernissen des Marktes anzugleichen sowie dauerhaft verbindliche Bezeichnungen zu gewährleisten. So stellen wir eine Branchen übergreifende und zweifelsfreie Kommunikation zwischen allen Beteiligten sicher.

Information zu den Farbtönen RAL 9006 und RAL 9007

Beide Farbvorlagen sind Bestandteil der Farbsammlung RAL 840-HR und zählen somit zu den klassischen Industriefarben der deutschen Wirtschaft.

Allerdings gibt es einen wesentlichen Unterschied zu den übrigen 193 RAL-Farbvorlagen, die allesamt deckende Lackfarben in verschiedenen Buntbereichen darstellen und für alle gefärbten Materialien einsetzbar sind. Auch können diese Farbvorlagen von Auflage zu Auflage mit engen Toleranzen hergestellt werden. All dies gilt für RAL 9006 und RAL 9007 nicht.

Beide Farben entstammen dem Rostschutzprogramm der ehemaligen Reichsbahn. Vorgeschrieben waren sie für den Korrosionsschutz von Stahlbauten (Bahnhöfe, Brücken) und Waggonteilen (z. B. Dächern). In dieser Funktion wurden sie auch bei der ehemaligen Luftwaffe und der Kriegsmarine eingesetzt, jedoch nie für dekorative Zwecke. RAL 9006 wird u. a. mit Aluminiumteilchen, RAL 9007 im Wesentlichen mit Eisenglimmer unter Zusatz von wenig Aluminium-Pulver hergestellt.

Da die Reichsbahn ihre sämtlichen Farben vom RAL registrieren ließ, um bei Bestellungen darauf Bezug zu nehmen, galt dies auch für RAL 9006 und 9007. Dies führte erst ab ca. 1970 zu Missverständnissen.

Mit Beginn des Trends zu Metalliclackierungen wurde dieser Farbwunsch auch im Architekturbereich gestellt: Fensterrahmen, Fassaden usw. In der Praxis wurde einfach nach RAL 9006 bzw. 9007 bestellt, ohne Rücksicht darauf, dass für beide Vorlagen keine einheitlichen Ausführungen bestanden und bestehen. Außerdem erfordern beide einen Klarlack als Deckschicht, um überhaupt für dekorative Oberflächen zu dienen. Dies ergibt oft eine Einstufung als Sonderlackierung mit entsprechendem Preis.

Probleme treten meist auf, wenn Werkteile in diesen RAL-Farben von verschiedenen Herstellern geliefert und dann miteinander kombiniert werden. Bei Ausbesserungsarbeiten sowie bei der Kombination von Teilen unterschiedlicher Beschichtungsart (z. B. Nasslackierung - Pulverbeschichtung) treten oftmals Farbabweichungen auf.

Deshalb werden diese Rostschutzfarben nicht für dekorative Zwecke empfohlen.

Die Abkürzung "RAL" bedeutete ursprünglich "Reichsausschuss für Lieferbedingungen" und stammt aus der Zeit des NS-Regimes, wo Richtlinien für die Farbenhersteller geschaffen wurden um eine einheitliche Lackierung von Fahrzeugen und dergleichen zu gewährleisten. Die erste Ziffer der vierstelligen Zahl gibt die Grundfarbe an, die weiteren Ziffern stellen einfach eine Durchnummerierung ohne Systematik dar.
Obwohl die Rot/Grün/Blau - Farbwerte in der Tabelle korrekt sind, kann eine Wiedergabe am Bildschirm nur einen ungefähren Eindruck von der jeweiligen Farbe vermitteln, da der subjektive Eindruck sehr stark von den Helligkeits- und Kontrasteinstellungen des Monitors abhängt.

Wie der Name RAL entstand.
Als gemeinsame Initiative gründeten die Privatwirtschaft und die damalige Regierung 1925 den Reichs-Ausschuss für Lieferbedingungen (RAL).
Seine Aufgabe bestand ursprünglich in der Vereinheitlichung präziser technischer Lieferbedingungen mit dem Ziel der Rationalisierung. Heute ist RAL die anerkannte Kompetenz für verlässliche Kennzeichnung von Produkten und Dienstleistungen.

Rückblick - Einblick

Rationalisierung war in den 20er Jahren ein zentrales Anliegen der Lack- und Pigmentindustrie. So einigte sie sich mit Behörden und Verbrauchern auf eine überschaubare Skala von 40 Farbtönen, bestehend aus Grundfarbtönen und Mischtönen. Diese Skala vertraute man RAL an, seit 1927 wird sie unter der Registriernummer RAL 840 geführt.

Aus diesen ehemals 40 RAL-Farben sind mittlerweile 1898 geworden, 30 Farben aus dem Jahre 1927 sind auch heute noch Standard!

Ein Leben ohne Farben ist heute undenkbar. Ob bewusst oder unbewusst - Farbe beeinflusst den Menschen in allen seinen Lebensbereichen. Unsere Welt wird von Farben geprägt. Sie symbolisieren den Zeitgeist, vermitteln Erlebnisinhalte, setzen Trends, sind Informationsträger. Damals wie heute sehen wir unsere Aufgabe darin, Farbvorgaben kontinuierlich den Erfordernissen des Marktes anzugleichen sowie dauerhaft verbindliche Bezeichnungen zu gewährleisten. So stellen wir eine Branchen übergreifende und zweifelsfreie Kommunikation zwischen allen Beteiligten sicher.

Information zu den Farbtönen RAL 9006 und RAL 9007

Beide Farbvorlagen sind Bestandteil der Farbsammlung RAL 840-HR und zählen somit zu den klassischen Industriefarben der deutschen Wirtschaft.

Allerdings gibt es einen wesentlichen Unterschied zu den übrigen 193 RAL-Farbvorlagen, die allesamt deckende Lackfarben in verschiedenen Buntbereichen darstellen und für alle gefärbten Materialien einsetzbar sind. Auch können diese Farbvorlagen von Auflage zu Auflage mit engen Toleranzen hergestellt werden. All dies gilt für RAL 9006 und RAL 9007 nicht.

Beide Farben entstammen dem Rostschutzprogramm der ehemaligen Reichsbahn. Vorgeschrieben waren sie für den Korrosionsschutz von Stahlbauten (Bahnhöfe, Brücken) und Waggonteilen (z. B. Dächern). In dieser Funktion wurden sie auch bei der ehemaligen Luftwaffe und der Kriegsmarine eingesetzt, jedoch nie für dekorative Zwecke. RAL 9006 wird u. a. mit Aluminiumteilchen, RAL 9007 im Wesentlichen mit Eisenglimmer unter Zusatz von wenig Aluminium-Pulver hergestellt.

Da die Reichsbahn ihre sämtlichen Farben vom RAL registrieren ließ, um bei Bestellungen darauf Bezug zu nehmen, galt dies auch für RAL 9006 und 9007. Dies führte erst ab ca. 1970 zu Missverständnissen.

Mit Beginn des Trends zu Metalliclackierungen wurde dieser Farbwunsch auch im Architekturbereich gestellt: Fensterrahmen, Fassaden usw. In der Praxis wurde einfach nach RAL 9006 bzw. 9007 bestellt, ohne Rücksicht darauf, dass für beide Vorlagen keine einheitlichen Ausführungen bestanden und bestehen. Außerdem erfordern beide einen Klarlack als Deckschicht, um überhaupt für dekorative Oberflächen zu dienen. Dies ergibt oft eine Einstufung als Sonderlackierung mit entsprechendem Preis.

Probleme treten meist auf, wenn Werkteile in diesen RAL-Farben von verschiedenen Herstellern geliefert und dann miteinander kombiniert werden. Bei Ausbesserungsarbeiten sowie bei der Kombination von Teilen unterschiedlicher Beschichtungsart (z. B. Nasslackierung - Pulverbeschichtung) treten oftmals Farbabweichungen auf.

Deshalb werden diese Rostschutzfarben nicht für dekorative Zwecke empfohlen.